据《无锡日报》报道，陆小昕透露，部门站点空停带来的运行效率损耗问题，” 目前，沿途站点均超55个。
“搭客如需下车，最近，车辆将减速通过，除原有下车铃外，ETH钱包，“新模式的核心是‘按需停靠’，以201路、306路为例，本地推出高效灵活的“铃停公交”运营模式，“平峰时段， ，减少无效停靠造成的时间与能源消耗，江阴城镇公交线路普遍里程较长。
当前，不少乘坐无锡江阴城镇公交306路的市民发现，逐步向更多符合条件的线路推广， “铃停公交”模式下。
搭客无须提前移步至车门附近， 据了解。
提前告知驾驶员下车需求，为市民提供更精准、省时的出行处事，江阴已有18辆公交车启用“铃停”运营模式，待模式运行成熟、完成评估优化后，单程里程近50公里，江阴市城镇公交有限公司率先在通往长泾、顾山方向的201路、306路试点运行“铃停公交”，分布在扶手、风道板等搭客触手可及的位置，306路公交车车内新增了醒目的下车门铃按钮，ETH钱包，”江阴市城镇公交澄东南分公司经理陆小昕介绍，要在车辆抵达目标站点前按下门铃，部门站点常会呈现无人上下车的空停现象，车辆便停靠该站点；若站点无候车搭客、车内也没有搭客按铃，无锡市公交公司将连续跟踪试点线路运营数据和市民反馈，”陆小昕解释。
为破解传统“站站必停”模式下，坐在座位旁就可就近按铃，。
